CAMSHAFT POSITION SENSOR (SENSOR CMP): FUNCTION, POSITION, AND TYPES

Der CMP-Sensor (Camshaft Position Sensor) ist ein elektronisches Gerät, das in Motoren verwendet wird, um die Drehung und Position der Nockenwelle zu messen und die Daten in das Motorsteuermodul (ECM - Electronic Control Module) des Fahrzeugs einzugeben.

ECM verwendet diese Daten, um zu kontrollieren, wann der Zündfunke ausgelöst werden und der Kraftstoff für die beste Motoreffizienz verbrannt werden soll. Wenn die Luft-Kraftstoff-Mischung zum richtigen Zeitpunkt gezündet wird, erhöht sich die Motorleistung und der Kraftstoffverbrauch wird reduziert, wodurch die Abgasemissionen verringert werden.

In modernen Fahrzeugen bestimmt der CMP-Sensor (Nockenwellenpositionssensor), welcher Zylinder in einem relativen Kraftschritt in Bezug auf die Kurbelwellenposition ist und liefert Kraftstoff und Funken, um den Motor beim Betätigen des Gaspedals zu starten.

Funktionsweise des Sensor CMP (Nockenwellenpositionssensors)

Um die Funktion des Nockenwellenpositionsensors besser zu verstehen, betrachten wir ein Beispiel. In einem Verbrennungsmotor beginnt der Motor damit, dass die Nockenwelle das Motorventil öffnet und dann die Luft-Kraftstoff-Mischung von der ECM in den Brennraum eingeleitet wird.

Alle Ventile werden dann geschlossen, damit der Kolben Luft und Kraftstoff komprimieren kann. Wenn der Kolben seinen höchsten Punkt erreicht hat, gibt die ECM den Befehl zur Zündung, so dass der Kolben nach unten gedrückt wird und Kraft erzeugt.

Schließlich öffnet die Nockenwelle das Auslassventil und der Kolben steigt wieder auf, um die Abgase aus dem Abgaskrümmer abzuleiten. Alle Vorgänge, die im Brennraum stattfinden, werden mit Hilfe des Nockenwellenpositionsensors (CMP-Sensor) durchgeführt, der die Position der Nockenwelle erkennt, so dass der Verbrennungsprozess genau und perfekt abläuft.

Position des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor)

Die Position des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor) hängt genau von Marke, Modell und Motordesign ab. Der CMP-Sensor wird jedoch irgendwo in der Nähe der Nockenwelle platziert. Normalerweise befindet sich der CMP-Sensor in der Nähe der Vorderseite oder Oberseite des Motors.

Der CMP-Sensor kann oben auf dem Zylinderblock, an einem oder beiden Enden oder im Ansaugkrümmer platziert werden und befindet sich normalerweise in der Nähe des Zahnriemenabdeckung. In einigen Fällen befindet sich der CMP-Sensor hinter der Zahnriemenabdeckung.

Arten von Nockenwellen-Positionsensoren

Magnetischer Typ des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor)

Der magnetische Typ des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor) ist durch zwei Kabel am Sensor selbst zu erkennen. Dieser Sensor CMP-Typ erzeugt seine eigene Spannung, eine sinusförmige Wechselstrom-Signal (AC).

Da er in der Nähe der Nockenwelle positioniert ist, die einen Permanentmagneten aufweist. Jedes Mal, wenn der Magnet den Sensor passiert, erzeugt sein Magnetfeld einen elektrischen Impuls, der dann an das ECM weitergeleitet und verarbeitet wird.

Hall-Effekt-Typ des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor)

Der Hall-Effekt-Typ des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor) hat drei Kabel. Das erste Kabel für die Referenzspannung, das zweite für die Masse und das dritte für die Spannung des Signals, das an das ECM gesendet wird. Der Hall-Effekt-Sensor ist auch im Verteiler oder an der Nockenwelle angebracht.

AC-Ausgangstyp des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor)

Der AC-Ausgangstyp des CMP-Sensors (Camshaft Position Sensor) ist ein Sensor, der eine AC-Spannung als Ausgang erzeugt. Das ECM erzeugt eine sehr hohe Frequenz (150 bis 2500 Zyklen) für den Exciter-Spulenkern, der in der Nähe der drehenden Scheibe platziert ist.

Diese Scheibe ist am Ende der Nockenwelle montiert und hat einen Schlitz darin. Wenn der Schlitz an der Spule vorbeigeht, wird der Schlitz von der Induktion erregt, und das Signal, das die Position des ersten Zylinders anzeigt, wird an das ECM gesendet. Dieser Sensor ist hauptsächlich bei ecoTEC Vauxhall-Motoren zu sehen.